pierścień uszczelniający, V10-2267 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » łożysko i piasta koła » łożysko koła Aixam CROSSLINE 0.5 (2012.01-2016.12) 20km » V10-2267 vaico

pierścień uszczelniający V10-2267 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V10-2267

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Średnica zewnętrzna 1 [mm]58
Średnica zewnętrzna 2 [mm]52
Wysokość [mm]7,5
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm]40
Ciężar [kg]0,018
nr EAN4046001553844

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie pierścień uszczelniający V10-2267 VAICO

    Uszczelniacz piasty koła (40x58/52x7,5) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 50, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3 0.8-2.9 05.72-06.04
    Producent Numer OE
    AUDI321501641
    AUDI357 501 641 C
    AUDI357501641
    AUDI357501641B
    SEAT321501641
    SEAT357 501 641 C
    SEAT357501641
    SEAT357501641B
    SKODA321501641
    SKODA357 501 641 C
    SKODA357501641
    SKODA357501641B
    VOLKSWAGEN321501641
    VOLKSWAGEN357 501 641 B
    VOLKSWAGEN357 501 641 C
    VOLKSWAGEN357501641
    VOLKSWAGEN357501641B
    VAG357 501 641 B

    Zastosowanie pierścień uszczelniający V10-2267 VAICO w samochodach:

    Opinie Klientów o pierścień uszczelniający V10-2267 VAICO:

    Andrzej, Gdańsk
    2019-12-27
     5/5
    OK
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W  motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni.  Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.